建設(shè)現(xiàn)代化綜合交通運輸體系

    記者從市交通局了解到，我市近期的交通建設(shè)規(guī)劃總體目標(biāo)為：初步構(gòu)建以海港、空港為龍頭，以鐵路、高速公路為主要通道，以國省道、組團(tuán)快速路為干線、一般縣鄉(xiāng)公路為基礎(chǔ)，管道為補(bǔ)充，內(nèi)部交通發(fā)達(dá)、外部交通通暢，布局合理、層次分明、運能充分，功能完善，銜接順暢，安全可靠的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系。市域經(jīng)濟(jì)腹地進(jìn)一步拓寬，港口輻射能力進(jìn)一步增強(qiáng)，市域各區(qū)（縣級市）40分鐘到達(dá)市中心區(qū)；市中心區(qū)2小時到達(dá)珠三角核心區(qū)。

    預(yù)計，到“十二五”期末，全市等級以上公路通車總里程突破17000公里，其中高速公路達(dá)到200公里，二級以上干線公路達(dá)到2000公里。鐵路營運總里程達(dá)到396公里，骨架性、通道性快速干線鐵路初步成網(wǎng)。茂名港貨物通過能力達(dá)5000萬噸以上，集裝箱通過能力達(dá)10萬TEU以上,作為國家一類對外開放口岸、廣東省區(qū)域性重要港口以及國家四大進(jìn)口原油接卸港的地位和作用更加突出。客貨綜合運輸樞紐初具規(guī)模，運輸樞紐數(shù)量增加，等級提高，國家公路運輸樞紐地位更為凸顯，各運輸方式在樞紐內(nèi)順暢銜接。公共交通方便快捷、覆蓋城鄉(xiāng)，快速公交網(wǎng)絡(luò)初步形成，公共交通運輸服務(wù)水平顯著提高，城區(qū)公交萬人擁有量達(dá)15臺，實現(xiàn)鎮(zhèn)級有站，村級有亭和有通客運班車條件的行政村客車通達(dá)率100%。

    對外高速化，市域快速化

    近年來，我市的高速建設(shè)、市域路網(wǎng)建設(shè)和鐵路、機(jī)場建設(shè)取得了長足進(jìn)步。

    高速公路方面。包茂高速茂名段已于2013年6月25日正式開工建設(shè)，并在征地拆遷工作中創(chuàng)造了廣東高速公路建設(shè)的“包茂速度”。目前，該項目路基總挖方完成91.8%，總填方完成89.6%，橋梁樁基完成84.4%，涵洞通道完成84.5%。項目預(yù)計2014年底完成路基工程并開展路面施工，2015年底建成通車。汕湛高速公路茂名段目前前期工作進(jìn)展順利，初步設(shè)計通過專家評審正在修編，將于年底前完成勘測定界，計劃2014年10月完成先行用地手續(xù)，先行工程年內(nèi)開工。云茂高速公路茂名段目前已納入正在修編的省高速公路網(wǎng)規(guī)劃，其中信宜至廣西段已作為包茂高速公路陸川支線提前建設(shè)。玉茂高速公路將開展項目前期工作，項目南段（化州至湛江段）已納入汕湛高速公路同步建設(shè)。

    重點路網(wǎng)建設(shè)方面。茂名港大道北段和南段10.8公里已建成通車。包茂高速公路茂名東連接線一期（油城十路）已建成通車；二期目前正在開展征地拆遷工作，計劃8月底開工建設(shè)。悅民路北段已建成通車。
鐵路、機(jī)場建設(shè)取得實質(zhì)性進(jìn)展。深茂鐵路茂名先行段房屋丈量和征地協(xié)議簽訂工作全面完成，江門至茂名先行開工段今年6月28日已正式動工。博賀疏港鐵路正在進(jìn)行預(yù)可研報告修編，力爭年底前完成項目前期工作。湛江機(jī)場遷建已確定首選場址，遷建報告已上報國家民航局待批。
港口建設(shè)全面推進(jìn)

    據(jù)了解，當(dāng)前我市的港口建設(shè)重點在博賀新港區(qū)，記者從濱海新區(qū)了解到：當(dāng)前新區(qū)最重要的基礎(chǔ)工程博賀新港區(qū)東西防波堤建設(shè)正在逐步推進(jìn)，東防波堤混凝土施工面已全面鋪開，推填長度698米；西防波堤進(jìn)場臨時道路清表共500米，已經(jīng)基本修通至西防波堤堤根，正準(zhǔn)備拓寬路面以及加固路基等完善工作�？偼顿Y24億元的粵電煤炭碼頭項目工程全面動工，防波堤已推進(jìn)約1600米。